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Tracteur routier XCMG HANVAN G7 6×4

Tracteur routier XCMG HANVAN G7 6×4

Tracteur G7LH 6×4, moteur Weichai WP10H/WP13 de 375 à 580 HP, avec plusieurs options de norme antipollution. Équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l’ABS WABCO et d’essieux tandem de 11,5 tonnes avec blocages de différentiel doubles. Il dispose d’un réservoir de carburant en aluminium de 700 L, d’une cabine à toit surélevé avec suspension pneumatique et de canalisations protégées contre la poussière et le gel. Il convient au transport de conteneurs, de marchandises en vrac et de matières dangereuses en Asie centrale, en Asie du Sud-Est et en Afrique. En option : boîte AMT, ralentisseur hydraulique, ACC/AEBS et équipements pour les activités minières.

◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT

Paramètres de base de la machine
[Dimensions et poids] Longueur hors tout : 6820mm × largeur : 2500mm × hauteur : 3910mm, poids à vide : 8870kg (configuration du châssis standard uniquement, sans accessoires optionnels ni remorques arrière)

I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Équipé d’un moteur diesel Weichai WP10H/WP13 à six cylindres en ligne, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, d’une cylindrée de 9.726L/12.54L, d’une puissance nette nominale de 276kW/375HP à 430kW/580HP et d’un couple maximal de 1800–2400N·m. Injection à rampe commune électronique à 4 soupapes + post-traitement SCR. Normes d’émissions Euro II/Euro III/Euro V/Euro VI au choix. Adapté au transport logistique à charge standard sur longue distance de conteneurs, de marchandises en vrac et de produits chimiques dangereux en Asie centrale, en Asie du Sud-Est et en Afrique. Associé à une boîte de vitesses manuelle Fast C12JSDQXL240TA à 12 rapports, à carter en aluminium, avec prise de force externe QH50 de série. Direction assistée hydraulique à recirculation de billes, freins pneumatiques à tambour avant et arrière, soupape de protection à quatre circuits WABCO et système antiblocage ABS de série. Essieux arrière tandem Hand HD457 de 11.5 tonnes à réduction simple, avec rapport de pont standard de 3.7/4.11 et blocage de différentiel inter-ponts et de roues de série ; le système de freinage est conforme aux normes de sécurité applicables aux poids lourds destinés à l’exportation.

Systèmes hydrauliques et auxiliaires
Direction assistée hydraulique avec réservoir d’huile de direction de 12L ; deux réservoirs d’air en aluminium montés en position haute, avec purgeurs automatiques. Pré-équipement de série pour les conduites hydrauliques du relevage de la sellette d’attelage, filtre à air à séparation eau-huile en trois étapes avec alarme sonore et visuelle de pression d’air en temps réel. Sellette d’attelage JOST 90# de série, capacité de charge nominale de 40 tonnes, réservoir de carburant en alliage d’aluminium de grande capacité de 700L.

Configuration du châssis et de la cabine
Cabine tout acier G7LH à toit surélevé, courte et à double couchette, avec suspension pneumatique entièrement flottante à quatre points et mécanisme de basculement électrique vers l’avant à 53°. Climatisation automatique à température constante, siège conducteur en tissu à suspension pneumatique, large couchette double, combiné d’instruments LCD, enregistreur de conduite de base, rétroviseurs chauffants électriques et alimentation par convertisseur 220V du véhicule de série. Système électrique intelligent 24V CC avec alarme sonore et visuelle en temps réel pour la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile, la température des gaz d’échappement, la pression d’air et la température de l’huile de transmission. Cadre léger haute résistance de 280×80×8mm, essieu directeur avant à tambour de 6.5 tonnes, deux essieux arrière Hand à réduction simple de 11.5 tonnes. Suspension légère à ressorts progressifs à lames peu nombreuses (2 lames à l’avant / 3 lames à l’arrière), pneus radiaux sans chambre à air 12R22.5 18PR montés en usine (11 unités, roue de secours comprise), conduites antipoussière montées en usine pour les hautes températures et conduites antigel pour les régions froides, afin de répondre aux conditions d’exportation de différentes régions.

Capacités de service
Huile moteur : 24L
Huile de boîte de vitesses : 14L
Huile de pont arrière : 12L par essieu, soit 24L au total pour les deux essieux
Huile hydraulique de direction : 12L
Liquide de refroidissement : 33L
Capacité du réservoir de carburant : 700L
Capacité du réservoir d’urée : 45L (modèles Euro V / Euro VI, absent sur les modèles Euro II/Euro III)

II. Configuration optionnelle (l’augmentation des dimensions et du poids est précisée pour chaque élément)
Options d’aménagement intérieur de la cabine
Verrouillage centralisé à distance + vitres électriques : +5kg, dimensions hors tout inchangées
Siège conducteur en cuir à suspension pneumatique, ventilé et chauffant : +10kg, dimensions hors tout inchangées
Écran tactile de commande centrale + caméra de surveillance panoramique à 360° avec quatre vues : +7kg, dimensions hors tout inchangées
Réfrigérateur indépendant pour véhicule + système audio Bluetooth haute fidélité : +9kg, dimensions hors tout inchangées
Protection anticollision en acier pour les vitres de la cabine : +23kg, largeur +40mm
Déflecteur d’air intégral enveloppant, profilé et surélevé : +30kg, hauteur hors tout +160mm
Régulateur de vitesse adaptatif ACC + kit de sécurité de freinage actif AEBS : +8kg, dimensions hors tout inchangées

Options de châssis pour la conduite et la transmission
Boîte de vitesses automatique C12AMT à 12 rapports : +42kg, dimensions inchangées
Ensemble ralentisseur hydraulique : +68kg, dimensions inchangées
Ensemble de suspension d’équilibrage renforcée pour usage intensif : poids total +88kg, dimensions inchangées
Kit complet de préchauffage à basse température pour régions froides jusqu’à -40℃ : +16kg, dimensions inchangées
Pneus miniers renforcés à bande de roulement profonde et élargie : largeur hors tout +60mm, poids total +108kg
Remplacement du moteur diesel par un groupe motopropulseur au gaz LNG Weichai WP13NG : +272kg, largeur +48mm
Passage à un essieu directeur avant à freins à disque de 5.5 tonnes : +36kg, dimensions inchangées

Options d’équipements auxiliaires de travail
Socle de sellette d’attelage renforcé et allongé : +33kg, longueur hors tout +100mm
Sellette d’attelage JOST renforcée et élargie 95# (en remplacement de la sellette standard 90#) : largeur hors tout +50mm, +40kg
Ensemble de deux réservoirs de carburant en aluminium de grande capacité, 800+200L : +66kg, largeur +40mm
Ensemble complet de protections de châssis épaissies, intégrales et résistantes à l’usure : +51kg, dimensions inchangées

Options de sécurité et pour sites spécifiques
Antidémarrage antivol par puce ID : +4kg, dimensions hors tout inchangées
Diagnostic à distance des pannes du véhicule + module de terminal GPS de gestion de flotte : +6kg, dimensions hors tout inchangées
Ensemble de projecteurs de travail auxiliaires LED haute luminosité pour tout le véhicule : +12kg, hauteur hors tout +50mm
Ensemble de longerons principaux renforcés et épaissis : +138kg, longueur hors tout +60mm
Jupes latérales intégrales + cadre de protection anticollision en acier à l’avant et à l’arrière : largeur +45mm de chaque côté (largeur totale +90mm), +165kg
Ensemble de filtre à air renforcé à bain d’huile de grande capacité pour le désert : +7kg, hauteur hors tout +38mm

◉ FAQ

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?
R :

Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation, de maintenance et de réparation sur site pour les sites situés hors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
R :

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?
R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?
R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.

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