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Tracteur routier SITRAK C7H 6×4
◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT
Paramètres de base de la machine
[Dimensions et poids] Longueur hors tout 6950mm × largeur 2550mm × hauteur 3700mm, poids à vide 8200kg (châssis standard uniquement)
I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Moteur MAN MC13, 397kW/540HP, normes antipollution Euro V/Euro VI au choix. Associé à une boîte de vitesses automatisée ZF à 16 rapports, avec prise de force standard pour service intensif. Direction assistée hydraulique, freins à disque pneumatiques sur toutes les roues + système de commande pneumatique intégral ABS. Essieux arrière tandem de 16 tonnes avec blocage de différentiel, suspension pneumatique intégrale de série.
Système hydraulique et auxiliaire
Réservoir d’huile de direction de 12L, doubles réservoirs d’air à purge automatique, filtre à air haute efficacité à trois étages. Deux grands réservoirs de carburant de 600L, conduite hydraulique préinstallée pour sellette standard 90# avec une capacité de charge de 40 tonnes. Éléments filtrants longue durée pour l’ensemble du véhicule.
Configuration du châssis et de la cabine
Cabine à plancher plat, toit surélevé et deux couchettes, entièrement en acier, à suspension pneumatique et basculement hydraulique, siège en cuir à suspension pneumatique avec amortissement des chocs de série, climatisation à régulation constante de la température avec commandes séparées, grand tableau de bord multifonction à écran LCD, enregistreur de conduite, rétroviseurs chauffants à commande électrique. Système électrique de surveillance intelligent intégral 24V. Cadre léger à haute résistance, suspensions pneumatiques avant et arrière, pneus sans chambre à air 315/80R22.5. Poids remorqué maximal de 80 tonnes, rayon de braquage minimal de 7000mm, vitesse maximale de conception de 98km/h.
Capacités des fluides
Huile moteur : 26L
Huile de boîte de vitesses ZF : 16L
Volume total d’huile des deux essieux arrière : 24L
Huile hydraulique de direction : 12L
Liquide de refroidissement : 36L
Capacité totale des deux réservoirs de carburant : 1200L
Capacité du réservoir d’urée : 45L
II. Configuration en option (l’augmentation des dimensions et du poids est indiquée pour chaque option)
Options d’aménagement intérieur de la cabine
Siège de luxe à suspension pneumatique, ventilé et chauffant : +15kg
Grand écran de commande centrale + système de surveillance panoramique à 360 degrés : +9kg
Réfrigérateur embarqué + système audio Bluetooth haute fidélité : +11kg
Déflecteur d’air grand format surélevé : +32kg, hauteur +180mm
Ensemble complet de ralentisseur hydraulique ZF : +70kg
Suspension d’équilibrage renforcée pour service intensif en milieu minier : +95kg
Pneus larges anti-crevaison pour milieu minier : largeur +60mm, +120kg
Kit de préchauffage pour températures ultra-basses (-40℃) : +12kg
Options d’équipements de travail auxiliaires
Sellette élargie pour service intensif 95# : largeur +50mm, +45kg
Réservoir auxiliaire de carburant latéral de 800L : +72kg, largeur +40mm
Plaque de protection épaisse résistante à l’usure sur l’ensemble du châssis : +60kg
Options de sécurité et pour sites spécifiques
Système de diagnostic à distance des pannes et de géolocalisation : +7kg
Ensemble de feux de travail LED ultra-lumineux pour l’ensemble du véhicule : +15kg, hauteur +60mm
Longerons principaux renforcés et épaissis pour service intensif : +150kg, longueur +70mm
Kit de freinage renforcé spécial pour longues descentes en milieu minier : +30kg
◉ FAQ
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.
Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.
Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.
Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.
La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.
◉ Contactez-nous
◉ Paramètres du produit
![Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4]( "Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4")
Tracteur routier FAW JIEFANG J6P 6×4Tracteur routier FAW J6P 6×4, 420–500 HP, capacité de remorquage maximale de 70 tonnes. Équipé d’une boîte de vitesses à 12 rapports, de l’ABS WABCO et d’un châssis renforcé, il bénéficie d’une conception améliorée contre la poussière et pour le refroidissement, adaptée aux conditions désertiques. Convient au transport logistique au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, avec plusieurs normes d’émissions et en option une boîte AMT, une suspension pneumatique et des équipements de sécurité.En savoir plus
![Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4]( "Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4")
Tracteur routier FAW JIEFANG J5P 6×4Tracteur routier FAW J5P 6×4, 320–380 ch, poids tracté maximal de 65 tonnes. Équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 9/12 rapports, de l’ABS WABCO et de ponts tandem 457. Plusieurs options de motorisation selon les normes d’émissions sont disponibles. Modèle économique adapté au transport logistique sur moyennes et courtes distances en Afrique et en Asie du Sud-Est. Ralentisseur hydraulique, motorisation au GNL et kits d’adaptation au désert en option.En savoir plus
![Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4]( "Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4")
Tracteur routier JAC GALLOP K5 6×4Tracteur routier JAC K5W 6×4, 430–500 ch, avec moteur Weichai, Xichai ou MaxxForce13 en option. Équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l’ABS WABCO et de ponts tandem JAC 440, il offre une capacité de remorquage maximale adaptée au transport de conteneurs et de marchandises en vrac. Il dispose d’un réservoir de carburant en aluminium de 700 L, d’une cabine à toit surélevé avec deux couchettes et de plusieurs options en matière d’émissions. Il convient à l’Asie du Sud-Est, à l’Asie centrale et à l’Afrique. En option : boîte AMT, ralentisseur hydraulique, ACC/AEBS et équipements pour les régions désertiques ou froides.En savoir plus
![Tracteur routier SITRAK C7H 6×4]( "Tracteur routier SITRAK C7H 6×4")
Tracteur routier SITRAK C7H 6×4Tracteur routier 6×4 équipé d’un moteur MAN MC13, 540 ch, Euro V/VI, boîte AMT ZF à 16 rapports. Freins à disque pneumatiques intégralement de série, ABS et suspension pneumatique intégrale du véhicule ; poids remorquable maximal de 80 tonnes. Cabine à plancher plat, toit surélevé et deux couchettes, deux réservoirs de carburant de 600 L (soit 1 200 L au total). En option : ralentisseur hydraulique, pneus pour mines, caméra à 360° et système de diagnostic à distance, pour le transport de charges lourdes.En savoir plus
![Tracteur routier phare SHACMAN X6000 6×4]( "Tracteur routier phare SHACMAN X6000 6×4")
Tracteur routier phare SHACMAN X6000 6×4Tracteur 6×4 équipé d’un moteur Weichai WP15H de 630 à 680 ch, conforme aux normes Euro V/VI. Équipé d’une boîte AMT Fast à 16 rapports, de freins à disque intégral, de l’ABS+EBS WABCO et d’une suspension pneumatique intégrale de série, il offre une capacité de remorquage maximale de 80 tonnes. Cabine phare à plancher plat et toit surélevé du X6000, deux réservoirs de carburant de 650 L (1300 L au total) et conduites résistantes au froid montées en usine. Idéal pour le transport longue distance sur les grands axes, le transport de charges hors gabarit et le transport sous température contrôlée en Europe, en Australie et en Asie centrale. En option : ralentisseur ZF, ACC/AEBS et équipements adaptés aux mines.En savoir plus
![Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4]( "Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4")
Tracteur routier SHACMAN X5000 LNG 6×4Tracteur routier X5000 LNG 6×4, moteur au gaz Weichai WP13NG/WP15NG de 480 à 530 HP, conforme à la norme d’émissions Euro VI. Équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l’ABS WABCO et d’essieux tandem à réduction dans les moyeux de 16 tonnes, il peut tracter jusqu’à 75 tonnes. Il dispose d’un réservoir LNG de 995 L, d’une cabine à plancher plat, toit surélevé et deux couchettes, ainsi que d’un système de chauffage du réservoir adapté aux basses températures. Conçu pour les régions riches en gaz du Moyen-Orient et d’Asie centrale. En option : boîte AMT, ralentisseur hydraulique, réservoir LNG de plus grande capacité et suspension pneumatique.En savoir plus
![Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4]( "Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4")
Tracteur routier SHACMAN X3000 6×4Tête de tracteur X3000 6×4, moteur diesel Weichai WP12/WP13 de 430 à 550 HP, avec options Euro II/III/V. Équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l’ABS WABCO et d’essieux tandem à réduction dans les moyeux de 16 tonnes, avec une capacité de remorquage maximale de 75 tonnes. Deux réservoirs de carburant en aluminium de 400 L, cabine à plancher plat et toit surélevé, canalisations antigel montées en usine pour les régions froides. Idéal pour la logistique transfrontalière en Asie centrale et en Russie. En option : boîte AMT, ralentisseur hydraulique, suspension pneumatique et groupe motopropulseur au GNL.En savoir plus
![Tracteur SHACMAN M3000 6×4]( "Tracteur SHACMAN M3000 6×4")
Tracteur SHACMAN M3000 6×4Tracteur M3000 6×4, moteur diesel Weichai WP10H de 400 ch, normes Euro II/III/V en option. Équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, de l’ABS WABCO et de ponts arrière tandem de 13 tonnes, il offre une capacité de remorquage maximale de 70 tonnes. Réservoir de carburant en aluminium de 400 L, cabine double couchette à toit surélevé ; modèle léger et économique destiné à la logistique en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Boîte AMT à 16 rapports, ralentisseur hydraulique et suspension pneumatique en option.En savoir plus
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