Tracteur routier SHACMAN F3000 6×4

Paramètres de base de la machine
[Dimensions et poids] Longueur hors tout : 6825 mm × largeur : 2490 mm × hauteur : 3210 mm, poids à vide : 8400 kg (configuration du châssis standard uniquement, sans les accessoires optionnels ni les remorques arrière)

I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Équipé d’un moteur diesel Weichai WP10/WP12, six cylindres en ligne, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, d’une cylindrée de 9.726 L, d’une puissance nette nominale de 276 kW/375 HP à 316 kW/430 HP et d’un couple maximal de 1750–1800 N·m. Injection directe mécanique / rampe commune haute pression en option. Compatible avec les normes d’émissions Euro II/Euro III et les carburants de qualité inférieure utilisés dans les mines africaines. Associé à une boîte de vitesses manuelle Fast 12JSD180 à 12 rapports, avec prise de force QH50 de série. Direction assistée hydraulique à recirculation de billes ZF, freins pneumatiques à tambour avant et arrière, valve de protection à quatre circuits WABCO et système antiblocage ABS de série. Essieux arrière tandem à double réduction Hand de 16 tonnes, équipés d’un blocage de différentiel inter-essieux et de roues ; le système de freinage est conforme aux normes de sécurité applicables aux véhicules utilitaires miniers à l’exportation.

Système hydraulique et auxiliaire
Direction assistée hydraulique avec réservoir d’huile de direction de 12 L ; deux réservoirs d’air montés en hauteur avec valves de purge automatiques. Pré-équipement de série pour la conduite hydraulique du relevage de la sellette d’attelage, filtration de l’air avec séparation huile-eau à bain d’huile en trois étapes et alarme de surveillance de la pression d’air en temps réel. Sellette d’attelage 90# de série, capacité de charge nominale de 40 tonnes, réservoir de carburant en aluminium de 400 L.

Configuration du châssis et de la cabine
Cabine tout acier à toit plat F3000, à suspension hydraulique en quatre points, avec structure basculante manuelle vers l’avant à 52°. Climatisation à température constante de série, siège conducteur en tissu avec amortissement des chocs, couchette simple, instruments à aiguilles mécaniques et enregistreur de conduite de base. Système électrique complet en courant continu 24 V, avec modules d’alarme en temps réel pour la température du liquide de refroidissement moteur, la pression d’huile, la température des gaz d’échappement et la pression d’air. Châssis renforcé à haute résistance à deux couches de 8+8 mm (hauteur de 300 mm), empattement de 3175+1400 mm, essieu avant directeur MAN de 9,5 tonnes et deux essieux arrière Hand de 16 tonnes. Suspension à ressorts à lames multiples progressifs pour usage intensif (10 lames à l’avant / 12 lames à l’arrière), pneus radiaux à carcasse acier pour travaux de chantier 12.00R20 16PR montés en usine (11 unités, roue de secours comprise). Rayon de braquage minimal de 7300 mm, vitesse maximale de conception de 95 km/h, poids remorquable maximal de 70 tonnes ; modèle courant pour le transport minier par semi-remorque en Afrique.

Capacités des réservoirs et volumes de service
Huile moteur : 22 L
Huile de boîte de vitesses : 14 L
Huile de pont : 12 L par essieu, soit 24 L au total pour les deux essieux
Huile hydraulique de direction : 12 L
Liquide de refroidissement : 30 L
Capacité du réservoir de carburant : 400 L
Réservoir d’urée : aucun (version Euro II/Euro III sans SCR)

II. Configuration en option (augmentation des dimensions et du poids précisée pour chaque élément)

Options d’aménagement intérieur de la cabine
Verrouillage centralisé à distance + vitres électriques : +5 kg, dimensions hors tout inchangées
Siège conducteur à suspension pneumatique de base : +9 kg, dimensions hors tout inchangées
Écran de caméra de recul de base : +5 kg, dimensions hors tout inchangées
Rétroviseurs larges chauffants électriques : +6 kg, largeur +30 mm, hauteur inchangée
Déflecteur pare-soleil rehaussé : +27 kg, hauteur hors tout +140 mm

Options de châssis pour la conduite et la transmission
Ensemble de suspension d’équilibrage renforcée pour usage intensif : poids total +85 kg, dimensions inchangées
Kit de filtre à air à bain d’huile renforcé pour le refroidissement en milieu désertique : +15 kg, dimensions inchangées
Pneus à sculpture anti-crevaison renforcés et épaissis pour mines (remplacent les pneus standard) : largeur hors tout +50 mm, poids total +100 kg
Ensemble de bouteilles de gaz GNL remplaçant le réservoir de carburant : +270 kg, largeur +50 mm
Ensemble ralentisseur hydraulique : +68 kg, dimensions inchangées

Options d’équipements de travail auxiliaires
Base de sellette d’attelage allongée pour usage intensif : +33 kg, longueur hors tout +100 mm
Sellette d’attelage renforcée et élargie 95# : largeur hors tout +45 mm, +39 kg
Ensemble latéral de réservoir de carburant allongé de 600 L : +69 kg, largeur +40 mm
Jeu complet de protections de châssis épaissies et résistantes à l’usure : +52 kg, dimensions inchangées

Options de sécurité et pour sites spécifiques
Système antidémarrage antivol par puce d’identification : +4 kg, dimensions hors tout inchangées
Module de diagnostic des pannes et de géolocalisation du véhicule à distance : +6 kg, dimensions hors tout inchangées
Ensemble de projecteurs de travail auxiliaires à LED haute luminosité pour l’ensemble du véhicule : +12 kg, hauteur hors tout +45 mm
Ensemble de longerons principaux renforcés et épaissis : +135 kg, longueur hors tout +55 mm