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Semi-remorque spéciale

Semi-remorque spéciale

Semi-remorque surbaissée extensible à trois essieux, Q690, dimensions rétractée : 13 750 × 3 000 × 1 750 mm, extensible jusqu’à 21 500 mm, charge utile de 29,5 t, PTC de 40 t. Châssis télescopique à double verrouillage hydraulique et mécanique, doté d’une plaque antidérapante et de solides anneaux d’arrimage. Équipée d’essieux FUWA, d’une béquille JOST, de l’ABS WABCO et d’une cheville ouvrière de 3,5 pouces, conforme aux normes ECE/GCC. Col de cygne RGN et superstructures interchangeables en option pour le transport de bobines d’acier, de grumes ou de tubes de gaz ; modèles multi-essieux pour le transport de charges éoliennes de 60 à 100 t.

◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT

1. Dimensions hors tout (mm, en position rétractée)
- Dimensions hors tout rétractées : **13750 × 3000 × 1750 (13.75m ×3.0m ×1.75m)**
- Longueur maximale déployée : **21500mm**, structure télescopique coulissante segmentée
- Largeur utile du plateau : 3000mm ; largeur élargie de 3200mm en option
- Hauteur de la sellette d’attelage par rapport au sol : **1550mm**
- Empattement : 7500+1310+1310mm
- Voie : 1820mm
> En option : version RGN à col de cygne hydraulique amovible, hauteur minimale du plateau réduite à 850mm

2. Paramètres de poids
- Poids à vide : **10.5 tons (version standard extensible à 3 essieux)**
- Charge utile nominale : **29.5 tons**
- PTAC (poids total autorisé en charge) : **40 tons**
> Les versions multiaxiales (4 essieux /5 essieux /essieux multiligne) peuvent transporter de 60 à 100 tons pour les tours d’éoliennes et les grands modules

3. Poutre principale et châssis télescopique (acier haute résistance Q690 pour applications spéciales lourdes)
- Poutre en I de 500mm, semelle supérieure de 18mm, âme de 10mm, semelle inférieure de 20mm, soudage automatique à l’arc submergé
- Sous-poutres télescopiques imbriquées à double couche avec mécanisme de verrouillage mécanique ; verrouillage segmenté pour éviter tout déplacement pendant le transport
- Plateau : tôle d’acier antidérapante à damier de 5mm, avec plusieurs anneaux d’arrimage pour charges lourdes préinstallés
- Revêtement : grenaillage + apprêt époxy + couche de finition polyuréthane, résistant au sel et aux alcalis et adapté aux conditions routières difficiles des chantiers

4. Train roulant (triple essieu)
1. Essieux : 3 essieux FUWA de 13 tons (BPW en option)
2. Suspension : suspension mécanique à ressorts à lames pour charges lourdes, ressorts de 90mm de largeur ×10 lames ; suspension pneumatique recommandée pour l’éolien et les cargaisons de précision hors gabarit
3. Pneus : 12 pneus **12R22.5**, jantes en acier ; 1 roue de secours
4. Béquilles : béquilles renforcées JOST de 40 tons à deux vitesses

5. Mécanismes spécifiques
1. Système télescopique : double verrouillage hydraulique et mécanique, déploiement et rétraction à commande électronique ; verrouillage segmenté une fois le déploiement complet afin de garantir la rigidité structurelle
2. Col de cygne RGN hydraulique en option : col de cygne amovible hydrauliquement, permettant de gruter les équipements de grande longueur sur le plateau par l’extrémité avant
3. Options de superstructure remplaçables pour différentes applications spécifiques :
   - Remorque porte-bobines d’acier : équipée de berceaux en V et de butées antidérapantes pour empêcher les bobines d’acier de rouler
   - Remorque porte-grumes : montants avant et arrière, avec mécanisme de verrouillage par serrage des grumes
   - Remorque pour bouteilles longues haute pression : châssis et berceaux de fixation des bouteilles pour le transport de faisceaux de tubes de gaz haute pression

6. Système de traction, de freinage et électrique (certification d’exportation ECE/GCC)
- **Sellette d’attelage : 3.5 inch (courant en Afrique), 2 inch en option, compatible avec l’emballage CKD**
- Système de freinage : frein pneumatique à double circuit, ensemble de valves WABCO, ABS de série ; deux réservoirs d’air
- Système électrique : 24V, prise ISO à 7 broches, feux arrière à LED, marquages réfléchissants, panneaux de signalisation de chargement hors gabarit

Options
- Col de cygne RGN hydraulique amovible
- Suspension pneumatique + essieu relevable
- Plateau élargi, élargissement des deux côtés et extension
- Berceaux en V pour bobines d’acier / montants de verrouillage pour grumes / châssis de fixation pour bouteilles de gaz haute pression
- Coffre à outils, garde-boue, panneaux de signalisation de chargement hors gabarit

> Brève présentation des autres remorques spécifiques :
> ① Porte-bobines d’acier : berceaux en V anti-roulement, principalement en configuration à trois essieux, capacité de 40 tons
> ② Remorque porte-grumes : montants relevables avant et arrière avec mécanisme de serrage des grumes
> ③ Remorque pour bouteilles longues haute pression : châssis porte-faisceau pour le transport de gaz haute pression, avec soupapes de sécurité antidéflagrantes

◉ FAQ

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?
R :

Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation, de maintenance et de réparation sur site pour les sites situés hors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
R :

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?
R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?
R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.

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