Chargeuse sur pneus SDLG LG956L

Paramètres de base de la machine

Performances de charge

Capacité de charge nominale : 5,000kg (5 tons)
Poids en ordre de marche : 16,800kg
Capacité du godet standard : 3.0m³ ; En option : 2.7/3.3/3.6m³ (godet à sable et gravier / à roche / à charbon)
Force d’arrachement maximale : 168kN ; Charge de basculement à plein braquage : 12,200kg
Force de traction maximale : 156kN

Longueur, largeur et hauteur hors tout

Longueur hors tout (godet au sol) : 8,170mm
Largeur hors tout (pneus standard 23.5-25) : 2,970mm
Hauteur hors tout (haut de la cabine) : 3,420mm
Empattement : 3,200mm ; Rayon de braquage minimal (pneu extérieur) : 6,350mm
Hauteur de déversement standard : 3,200mm ; Portée de déversement : 1,120mm
Garde au sol : 440mm ; Angle de braquage : 37° à gauche et à droite

Temps de cycle hydraulique

Temps de levage ≤5.0s ; Temps de rappel du godet ≤2.4s ; Temps d’abaissement ≤1.9s
Temps total du cycle à trois fonctions ≤9.3s

Groupe motopropulseur (norme nationale Stage IV)

Moteur standard : Weichai WP10HG200 National Stage IV

6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, rampe commune haute pression, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire
Puissance nominale : 147kW / 200 hp @ 2000rpm
Couple maximal : 900N·m @ 1300rpm
Cylindrée : 9.5L
Consommation de carburant : 13–16 L/h en charge lourde, 9–12 L/h en charge légère
Système de post-traitement : DOC+DPF+SCR, sans EGR, coûts d’entretien réduits

Moteur en option : Cummins QSB6.7

150kW / 204 hp, couple maximal de 950N·m, adapté aux travaux miniers intensifs de longue durée

Transmission et système de déplacement

Transmission

Transmission powershift planétaire à commande électronique SDLG, fabriquée en interne, avec 4 rapports avant et 4 rapports arrière, passage électrique proportionnel et modes de charge lourde/légère ; transmission entièrement automatique ZF en option
Vitesses de déplacement : 1re vitesse 6.8km/h, 2e vitesse 12.6km/h, 3e vitesse 20.8km/h, 4e vitesse 34.2km/h

Essieux moteurs

Essieux renforcés de 5 tonnes pour usage intensif, avec freins à bain d’huile, engrenages à grand module et blocage inter-essieux standard pour éviter le patinage sur sol boueux

Pneus

Standard : pneus de chantier 23.5-25 L3 à sculpture profonde ; En option pour les mines : pneus L5 résistants à l’usure et adaptés aux roches

Système de freinage

Frein de service : freins à disques humides à commande hydraulique intégrale sur les 4 roues ; Frein de stationnement : frein électrohydraulique à coupure pneumatique pour éviter le glissement dans les pentes

Système hydraulique

Système hydraulique à cylindrée variable combiné à double pompe, pression de service de 20.5MPa
Commande électronique pilote standard à levier unique, commutateur au pouce pour la vitesse élevée/basse et limiteur d’arrêt de levage
Radiateur hydraulique indépendant surdimensionné, puissance stable sans calage à haute température
Système de graissage centralisé standard avec graisseurs regroupés pour faciliter l’entretien

Cabine et équipements ergonomiques (équipement standard complet)

Pare-brise avant panoramique incurvé sans montant, certifié ROPS/FOPS pour la protection contre le retournement et la chute d’objets
Siège ergonomique suspendu à absorption des chocs, réglable d’avant en arrière et en hauteur, inclinable pour le repos
Chauffage et climatisation installés en usine, port de charge USB, audio Bluetooth
Tableau de bord LCD couleur de 7 pouces : affichage en temps réel de la consommation de carburant, du régime moteur, de la température de l’eau, du niveau d’urée et des alertes de panne
Caméra de recul et radar standard, éclairage entièrement LED, essuie-glaces intermittents
Conception d’insonorisation multicouche, bruit intérieur ≤77dB(A)

Châssis et équipements de travail

Châssis avant et arrière soudés de type caisson et renforcés, articulation élargie et renforcée offrant une forte résistance à la torsion
Cinématique en Z inversé offrant une visibilité dégagée lors du chargement ; plaques d’usure épaissies sur la flèche et les oreilles du godet
Tous les vérins hydrauliques sont équipés d’un amortisseur intégré et de protections anti-poussière ; dents de godet et protections latérales résistantes à l’usure en option pour les travaux sur roche
Contrepoids intégré en fonte épaisse, sans soulèvement de l’avant à pleine charge et avec une conduite stable

Réservoirs de carburant et entretien

Réservoir de diesel : 280L ; Réservoir d’urée : 40L ; Réservoir d’huile hydraulique : 240L
Grand capot moteur latéral soutenu par des vérins à gaz ; filtre à air / filtre à huile moteur / filtre à carburant regroupés sur un côté pour faciliter l’inspection
Intervalles d’entretien : vidange de l’huile moteur toutes les 250h ; huile hydraulique toutes les 1000h ; huile d’engrenage des essieux toutes les 1000h

Liste des équipements standard et en option

Ensemble complet d’équipements standard d’usine

Godet standard de 3.0m³ pour sable et gravier, moteur Weichai National Stage IV, transmission électronique à 4 rapports, levier de commande pilote, chauffage et climatisation, caméra de recul avec radar, graissage centralisé, pneus 23.5-25, essieux à freins à bain d’huile pour usage intensif, tableau de bord LCD, éclairage LED, frein de stationnement à coupure pneumatique

Ensemble renforcé en option pour travaux miniers intensifs

1. Godet à roche résistant à l’usure de 3.6m³ + dents de godet épaissies à haute teneur en manganèse
2. Moteur Cummins + transmission entièrement automatique ZF
3. Pneus miniers L5 à sculpture profonde résistants à l’usure
4. Plaques d’acier de protection contre l’usure pour la flèche et le godet
5. Système de graissage automatique temporisé, gestion de flotte GPS à distance
6. Flèche allongée (hauteur de déversement +280mm, adaptée aux bennes de camions hautes et aux grands silos)
7. Grille de protection de cabine, garde-boue contre les projections de pierres et de boue, plaque de protection du soubassement