Centre de produits

Véhicules et équipements de construction

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes

Dimensions : 14000x3000x3750mm (personnalisées selon vos exigences)
Capacité : max. 100 tonnes
Essieux : 4 essieux, marque BPW / FUWA
Béquilles : marque JOST, à deux vitesses
Suspension : suspension mécanique renforcée
Lames de ressort : 90mm (L)*16mm (É)*10 pièces
Pneus : 315/80R22.5, 12R22.5
Couleur : en option

◉Présentation du produit

◉ Précédent Suivant Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes

La semi-remorque surbaissée est également appelée remorque Lowboy, remorque surbaissée, remorque à plateau abaissé ou remorque à plateau bas. En règle générale, la capacité de charge d’une semi-remorque surbaissée standard varie de 30 à 120 tonnes. Pour répondre à des exigences particulières en matière de capacité de charge ou de dimensions du chargement, une personnalisation est nécessaire. La remorque surbaissée est le modèle classique de remorque à plateau bas pour le transport de charges lourdes. Toutes les autres remorques surbaissées, telles que les remorques RGN, à col de cygne repliable ou extensibles, sont conçues à partir des caractéristiques du modèle conventionnel. Le col de cygne, la longue plateforme de chargement et la partie arrière équipée de roues et d’une rampe constituent les principaux éléments de la remorque surbaissée. Un plateau très bas, une longue plateforme de chargement et une capacité de transport de charges lourdes sont ses caractéristiques courantes. 

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes

◉Paramètres du produit

  1. La gamme de semi-remorques à plateau surbaissé comprend des modèles à plateau plat, à poutre concave et à roues apparentes. Leur châssis est surbaissé et leurs longerons présentent une section en I, offrant une grande rigidité et une résistance élevée.

  2. Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes d’engins de chantier, d’équipements volumineux et d’acier.

  3. Le véhicule utilise une suspension à équilibrage à trois essieux, à deux essieux ou une suspension rigide. Un balancier est installé entre les ressorts à lames avant et arrière afin d’égaliser leur débattement et de répartir la charge entre les essieux avant et arrière.

  4. Le soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone est utilisé. Le châssis complet est traité par grenaillage, ce qui améliore l’esthétique du véhicule.

                              Semi-remorque surbaissée (service de personnalisation et OEM disponible)
Nom du produitSemi-remorque surbaissée à 2 essieuxSemi-remorque surbaissée à 3 essieuxSemi-remorque surbaissée à 4 essieux
Dimensions (mm)12500×3000×110013000×3000×110014000×3000×1100
Charge utile40000KG60000KG80000KG
TôleTôle larmée de 4 mmTôle larmée de 4 mmTôle larmée de 5 mm
Essieux2×capacité de 13 tonnes3×capacité de 13 tonnes4×capacité de 13 tonnes
(Marque en option)(Marque en option)(Marque en option)
RampeRampe hydraulique ou rampe à ressorts mécanique
Poutre principaleHauteur : 500 mm ; plaque supérieure de 16 mm, plaque centrale de 8 mm, plaque inférieure de 18 mm
Matériau : acier Q345B
Poutre latéralePoutre en I de 250 mm ; acier profilé en U de 20 mm (matériau : acier Q235)
Plateforme inférieureTôle diamantée de 4 mm d’épaisseur
SuspensionSuspension mécanique (suspension pneumatique en option)
Ressorts à lames90(W)mmx13(épaisseur)mmx10 couches ou 100mmx12mmx12
(spécialement conçu pour les marchés étrangers)
Pneus12R22.5/11.00R20, 8 pièces (autres dimensions en option)
Jante9.00-22.5/11.00R20, 8 pièces (autres dimensions en option)
Pivot d’attelageType à boulonner de 2’’/3.5’’
Béquille28 tonnes, deux vitesses
Système de freinageDouble chambre à air, valve de frein, réservoirs d’air de 45 L ; ABS en option
ÉlectricitéFeux LED, 7 voies, 24 V
AccessoiresUne caisse à outils avec un jeu d’outils standard pour remorque
Peinture1. Décapage par sablage pour éliminer la rouille.
2. Application d’une couche d’apprêt anticorrosion.
3. Application de couches de peinture de finition polyuréthane.
4. Couleur au choix du client.
Autres descriptionsLe plateau de chargement est plus bas que celui des autres modèles. Il convient aux routes en mauvais état et assure la stabilité du transport.
UtilisationConvient au transport d’équipements mécaniques, d’objets volumineux, d’équipements de construction routière, de grandes cuves, d’équipements ou de machines de centrales électriques, ainsi que de produits sidérurgiques de toutes sortes.
Autres spécificationsLa structure est concave et les pneus sont apparents. La hauteur de la plateforme de chargement par rapport au sol est de 900 mm (les rampes sont des composants en option) et la hauteur totale est de 1 710 mm.
RemarqueNous pouvons concevoir un modèle en fonction des exigences du client.


Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes

DÉTAILS DU PRODUIT

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes

Peinture par électrophorèse
Résistante à la corrosion, elle offre une adhérence élevée de l’impression, jusqu’à 9 ans. Le processus de peinture de l’ensemble de la carrosserie garantit qu’aucune zone n’est oubliée et offre une protection antirouille optimale.

Rampe de chargement

Des pentes adaptées et un fonctionnement automatisé, avec des systèmes électriques ou hydrauliques et des rampes extensibles réglables selon les différents besoins de chargement.

Échelle d’accès mécanique
Sa structure robuste et sa capacité de charge assurent un soutien et une protection efficaces aux équipements et aux machines lourdes pendant les opérations de chargement et de déchargement.


Pneus
Des pneus de marques de qualité telles que Double Coin, Linglong ou Triangle sont disponibles en option pour garantir les meilleures performances.


◉Emballage et transport

Semi-remorque surbaissée à 3 essieux, 60 tonnes


◉Foire aux questions

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?
R :

Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation, de maintenance et de réparation sur site pour les sites situés hors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
R :

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?
R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?
R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.

◉ Contactez-nous

Soumettre →