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Semi-remorque surbaissée à 2 essieux de 50 tonnes

Les camions à plateau surbaissé sont principalement utilisés pour transporter des objets non démontables, tels que des excavatrices, des chargeuses et des moissonneuses-batteuses.
Ils utilisent une suspension à équilibre à trois essieux ou à deux essieux, ou une suspension à lames en acier. Un bloc d’équilibrage est placé entre les ressorts à lames avant et arrière afin d’égaliser leur flèche et de répartir uniformément la charge entre les essieux avant et arrière.
Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport. Le véhicule convient au transport de toutes sortes d’engins de chantier, de gros équipements et d’acier. Le logiciel de conception assistée par ordinateur utilisé pour le véhicule complet offre une grande flexibilité pour optimiser la conception. La surface portante du châssis est conçue selon les exigences du client afin de répondre au transport de diverses marchandises spéciales.

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◉Présentation du produit

◉ Semi-remorque surbaissée à 2 essieux, 50 tonnes

La semi-remorque surbaissée est également appelée remorque Lowboy, remorque porte-engins, remorque à plateau abaissé ou remorque à plateau bas. En général, la capacité de charge d’une semi-remorque surbaissée standard varie de 30 à 120 tonnes. Une configuration personnalisée est nécessaire pour les charges spéciales en termes de capacité ou de dimensions. La remorque porte-engins est le modèle classique de remorque à plateau bas pour le transport de charges lourdes. Toutes les autres remorques surbaissées, comme les remorques RGN, à col de cygne rabattable ou à plateau extensible, sont conçues à partir des caractéristiques du modèle conventionnel. Le col de cygne, la longue plateforme de chargement, ainsi que la partie arrière équipée de roues et d’une rampe constituent les principaux éléments de la remorque porte-engins. Un plateau très bas, une longue plateforme de chargement et une grande capacité de transport de charges lourdes sont les caractéristiques communes des remorques surbaissées.

Des bandes résistantes à l’usure sont installées sur le dessus de la lame afin d’en prolonger la durée de vie.

◉Paramètres du produit

La série de semi-remorques surbaissées à plateau plat comprend des structures à plateau plat, à poutre concave et à roues apparentes. Le châssis est de type à col de cygne et les longerons ont une section en I, offrant une rigidité et une résistance élevées ;

Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport. Le véhicule convient au transport de toutes sortes d’engins de chantier, de gros équipements et d’acier ;

Le véhicule utilise une suspension à équilibre à trois essieux ou à deux essieux, ou une suspension rigide, équipée d’un bloc d’équilibrage entre les ressorts à lames avant et arrière. Cela permet d’égaliser la flèche des ressorts à lames avant et arrière et d’équilibrer les essieux avant et arrière ;

Le soudage est réalisé sous protection gazeuse au dioxyde de carbone et l’ensemble du châssis est traité par grenaillage, ce qui améliore l’apparence du véhicule.

Semi-remorque surbaissée (service de personnalisation et OEM disponible)
Nom du produit	Semi-remorque surbaissée à 2 essieux	Semi-remorque surbaissée à 3 essieux	Semi-remorque surbaissée à 4 essieux
Dimensions (mm）	12500×3000×1100	13000×3000×1100	14000×3000×1100
Charge utile	40000KG	60000KG	80000KG
Plateau	Tôle striée de 4 mm	Tôle striée de 4 mm	Tôle striée de 5 mm
Essieux	2× capacité de 13 tonnes	3× capacité de 13 tonnes	4× capacité de 13 tonnes
	(Marque au choix)	(Marque au choix)	(Marque au choix)
Rampe	Rampe hydraulique ou rampe mécanique à ressort
Poutre principale	Hauteur : 500 mm, plaque supérieure de 16 mm, plaque intermédiaire de 8 mm, plaque inférieure de 18 mm
	Matériau : acier Q345B
Poutre latérale	Poutre en I de 250 mm ; profilé en U de 20 mm (matériau : acier Q235)
Plateforme inférieure	Tôle en acier diamantée de 4 mm d’épaisseur
Suspension	Suspension mécanique (suspension pneumatique en option)
Ressorts à lames	90(W)mmx13(Thickness)mmx10 layers or 100mmx12mmx12 (spécialement destiné aux marchés d’outre-mer)
Pneus	12R22.5/11.00R20, 8 pièces (autres dimensions en option)
Jante	9.00-22.5/11.00R20, 8 pièces (autres dimensions en option)
Pivot d’attelage	Type boulonné 2’’/3.5’’
Béquille	28 tonnes, deux vitesses
Système de freinage	Double chambre à air, valve de frein, réservoirs d’air de 45 L ; ABS en option
Équipement électrique	Feux LED, 7 voies, 24 V
Accessoires	Une caisse à outils avec un jeu d’outils standard pour remorque
Peinture	1. Décapage par sablage pour éliminer la rouille.
	2. Application d’une couche d’apprêt anticorrosion.
	3. Application de couches de peinture polyuréthane de finition.
	4. Couleur au choix du client.
Autres descriptions	Le plateau de chargement est plus bas que celui des autres modèles. Il convient aux routes en mauvais état et assure la stabilité du transport.

Utilisation	Convient au transport d’équipements mécaniques, d’objets volumineux, d’équipements de construction routière, de grands réservoirs, d’équipements ou de machines de centrales électriques, ainsi que de toutes sortes de produits en acier.

Autres spécifications	La structure est concave et les pneus sont apparents. La hauteur du plateau de chargement par rapport au sol est de 900 mm (les rampes sont des composants en option) et la hauteur totale est de 1710 mm.

Remarque	Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client.

DÉTAILS DU PRODUIT

Peinture par électrophorèse
Résistante à la corrosion et dotée d’une forte adhérence de l’impression, jusqu’à 9 ans. Le processus de peinture de l’ensemble de la carrosserie garantit une couverture uniforme et une protection antirouille optimale.

Rampe de chargement

Pentes adaptées, fonctionnement automatisé, systèmes électriques ou hydrauliques et rampes extensibles réglables pour répondre aux différentes exigences de chargement.

Échelle d’accès mécanique
Structure robuste et grande capacité de charge, offrant un soutien et une protection efficaces aux équipements lourds pendant les opérations de chargement et de déchargement.

Pneus
Des marques de pneus de qualité telles que Double Coin/Linglong/Triangle peuvent être choisies pour offrir les meilleures performances.

◉Emballage et transport

◉Foire aux questions

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?

R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?

R :

Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation, de maintenance et de réparation sur site pour les sites situés hors de la zone locale ?

R :

Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?

R :

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?

R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?

R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.

◉ Contactez-nous

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