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Semi-remorques surbaissées à 6 essieux

Les semi-remorques surbaissées sont principalement utilisées pour transporter des objets non démontables tels que des excavateurs, des chargeuses et des moissonneuses-batteuses.
Elles utilisent une suspension à équilibrage à trois essieux, à deux essieux ou une suspension à lames d’acier. Un bloc d’équilibrage de masse est placé entre les ressorts à lames avant et arrière, afin que leur flèche puisse être modifiée de manière égale et que les forces exercées sur les essieux avant et arrière soient équilibrées.
Le plan principal du plateau de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport. La remorque convient au transport de différents engins de chantier, d’équipements volumineux et d’acier. Le logiciel de conception assistée par ordinateur utilisé pour l’ensemble du véhicule permet une optimisation flexible et variée de la conception. La surface portante du châssis est conçue selon les exigences du client afin de répondre au transport de diverses marchandises spéciales.

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◉Présentation du produit

◉ Remorques surbaissées à 6 essieux

La remorque surbaissée est également appelée remorque Lowboy, remorque porte-engins, remorque à plateau abaissé ou remorque à plancher bas.

En général, la capacité de charge d’une semi-remorque surbaissée standard est comprise entre 30T et 120T.

Une personnalisation est nécessaire lorsque la capacité de charge ou les dimensions du chargement doivent répondre à des exigences particulières.

La remorque porte-engins est le modèle classique de remorque à plateau bas pour le transport de charges lourdes. Les autres remorques surbaissées, telles que les remorques RGN, les remorques à col de cygne repliable et les remorques surbaissées extensibles, sont conçues à partir des caractéristiques du modèle classique.

Le col de cygne, le long plateau de chargement et la partie arrière équipée de roues et d’une rampe constituent la structure principale de la remorque porte-engins.

Un plateau extrêmement bas, un long plateau de chargement et une capacité de transport de charges lourdes sont les caractéristiques courantes d’une remorque surbaissée.

◉Paramètres du produit

La gamme de semi-remorques surbaissées comprend des modèles à plateau plat, à poutre concave et à roues apparentes. Leur châssis présente une structure en escalier et des longerons de section en I, offrant une grande rigidité et une résistance élevée.

Le plan principal du plateau de chargement du châssis est bas, ce qui garantit la stabilité du transport. La remorque convient au transport de différents engins de chantier, d’équipements volumineux et d’acier.
Elle est équipée d’une suspension à équilibrage à trois essieux, à deux essieux ou d’une suspension rigide, avec un bloc d’équilibrage de masse placé entre les ressorts à lames avant et arrière. Cela permet de modifier leur flèche de manière égale et d’équilibrer les essieux avant et arrière.
Le soudage sous protection au dioxyde de carbone est utilisé, et l’ensemble du châssis est traité par grenaillage, ce qui améliore l’aspect du véhicule.

Semi-remorque surbaissée (personnalisation et service OEM disponibles)
Nom du produit	Semi-remorque surbaissée à 2 essieux	Semi-remorque surbaissée à 3 essieux	Semi-remorque surbaissée à 4 essieux
Dimensions (mm）	12500×3000×1100	13000×3000×1100	14000×3000×1100
Charge utile	40000KG	60000KG	80000KG
Tôle	Tôle larmée de 4 mm	Tôle larmée de 4 mm	Tôle larmée de 5 mm
Essieux	2×capacité de 13 tonnes	3×capacité de 13 tonnes	4×capacité de 13 tonnes
	(Marque au choix)	(Marque au choix)	(Marque au choix)
Rampe	Rampe hydraulique ou rampe à ressort mécanique
Poutre principale	Hauteur : 500 mm ; tôle supérieure de 16 mm, tôle intermédiaire de 8 mm et tôle inférieure de 18 mm
	Matériau : acier Q345B
Poutre latérale	Poutre en I de 250 mm ; acier profilé en U de 20 mm (matériau : acier Q235)
Plateforme inférieure	Tôle diamantée de 4 mm d’épaisseur
Suspension	Suspension mécanique (suspension pneumatique en option)
Ressorts à lames	90(W)mmx13(Thickness)mmx10 couches ou 100mmx12mmx12 (spécialement destiné aux marchés étrangers)
Pneus	12R22.5/11.00R20, 8 pièces (autres dimensions en option)
Jante	9.00-22.5/11.00R20, 8 pièces (autres dimensions en option)
Pivot d’attelage	Type boulonné de 2’’/3.5’’
Béquille	28 tonnes, deux vitesses
Système de freinage	Double chambre à air, valve de frein, réservoirs d’air de 45 L ; ABS en option
Équipement électrique	Feux LED, 7 voies, 24 V
Accessoires	Une caisse à outils contenant un jeu d’outils standard pour remorque
Peinture	1. Traitement par sablage pour éliminer la rouille.
	2. Application d’une couche d’apprêt anticorrosion.
	3. Application de couches de peinture de finition en polyuréthane.
	4. Couleur au choix du client.
Autres descriptions	La plateforme de chargement est plus basse que celle des autres modèles. Elle convient aux routes en mauvais état et assure la stabilité du transport.

Utilisation	Convient au transport d’équipements mécaniques, d’objets volumineux, d’équipements de construction routière, de grandes cuves, d’équipements ou de machines de centrales électriques, ainsi que de tous types de produits en acier.

Autres spécifications	La structure est concave, avec les pneus apparents. La hauteur de la plateforme de chargement par rapport au sol est de 900 mm (les rampes sont en option) et la hauteur totale est de 1 710 mm.

Remarque	Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client.

DÉTAILS DU PRODUIT

Peinture par électrophorèse

Résistante à la corrosion et dotée d’une forte adhérence, elle offre une durabilité pouvant atteindre 9 ans. Le processus de peinture de l’ensemble de la carrosserie garantit qu’aucune zone n’est oubliée et assure une protection antirouille optimale.

Rampe de chargement

Pente adaptée, fonctionnement automatisé et systèmes électriques ou hydrauliques. Les rampes sont conçues avec des fonctions d’extension réglables pour répondre aux différents besoins de chargement.

Rampe d’accès mécanique

Sa structure robuste et sa capacité de charge élevée assurent un soutien et une protection efficaces aux équipements lourds lors des opérations de chargement et de déchargement.

Pneus

Des pneus de marques de qualité telles que Double Coin/Linglong/Triangle sont proposés en option pour des performances optimales.

◉Emballage et transport

◉Foire aux questions

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?

R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?

R :

Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation, de maintenance et de réparation sur site pour les sites situés hors de la zone locale ?

R :

Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?

R :

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?

R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?

R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.

◉ Contactez-nous

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