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Dépanneuse 4×2 à plateau basculant

Dépanneuse 4×2 à plateau basculant

Modèle d’exportation très vendu en Afrique et en Asie centrale, avec châssis HOWO, destiné au dépannage des berlines, pick-up et camions légers accidentés

◉ PARAMÈTRES DU PRODUIT

1. Dimensions hors tout (mm, à vide en ordre de marche)
- Dimensions hors tout : **9200 × 2500 × 2950 (9.2m × 2.5m × 2.95m)**
- Dimensions utiles du plateau : **7200 ×2450 mm**
- Angle d’inclinaison maximal du plateau : 12°
- Empattement : **5000 mm**
- Voie : essieu avant 1930mm / essieu arrière 1800mm
- Garde au sol minimale : ≥240mm
- Capacité maximale en côte : ≥25%
- Vitesse maximale : 90 km/h

2. Paramètres de poids
- Poids à vide : **10.2 tons**
- Charge nominale du plateau : **8 tons**
- Capacité de levage maximale du bras arrière : **3 tons**
- PTAC (poids total autorisé en charge) : **18 tons**
> Description du chargement : un SUV/pick-up transporté sur le plateau et un petit véhicule remorqué par le bras de levage arrière, pour les interventions de dépannage après un accident de la route

3. Châssis et système d’entraînement (HOWO 4×2)
- Type de transmission : **4×2**
- Moteur : Weichai WP6, **220HP, norme antipollution Euro II / Euro III (largement utilisé à l’étranger)**
- Boîte de vitesses : HW13710, boîte manuelle à 10 rapports
- Essieu avant : 6 tons ; essieu arrière : essieu à réduction simple de 10 tons, rapport de pont arrière 4.875
- Réservoir de carburant : réservoir en acier de 200L, réservoir en aluminium en option
- Pneus : **10.00R20**, 6 pneus au total + 1 roue de secours
- Cabine : simple rangée, climatisation, siège à suspension, conduite à droite disponible

4. Superstructure du plateau et système hydraulique (composant principal)
1. Structure du plateau
   - Matériau du plateau : **tôle d’acier antidérapante à damier Q345B de 5mm**, perforée pour améliorer l’adhérence et la résistance à l’usure
   - Plateau hydraulique multifonction coulissant et inclinable. Le plateau coulisse vers l’arrière et s’abaisse pour former une rampe ; le treuil tire les véhicules en panne sur le plateau
   - Revêtement : sablage + primaire époxy + couche de finition polyuréthane
2. Treuil
   - Treuil principal : **force de traction de 8 tons**, longueur du câble en acier de 30m
3. Bras de levage arrière
   - Bras de levage télescopique équipé de supports de roues et de fourches de remorquage ; capacité de levage de 3 tons, avec hauteur de levage réglable
4. Système hydraulique
   - Pompe hydraulique entraînée par la prise de force du châssis ; distributeur hydraulique multivoies avec clapet de sécurité à verrouillage hydraulique pour empêcher le glissement accidentel du plateau
   - Commande : distributeur à commande manuelle à l’arrière, télécommande sans fil en option
5. Dispositifs de signalisation : feux d’avertissement stroboscopiques à LED, feux indicateurs de direction

5. Systèmes de freinage et électrique
- Freinage : frein pneumatique à double circuit, frein de stationnement à accumulateurs à ressort
- Système électrique : 24V, feux arrière à LED, marquages réfléchissants latéraux

Options
- Conduite à droite (RHD), indispensable pour le marché africain
- Moteur conforme aux normes antipollution Euro 4 / Euro 5
- Télécommande sans fil
- Jeu complet de supports de roues, de fourches de remorquage et de chaînes d’arrimage
- Coffre à outils, cadre de protection des feux arrière

Complément : spécifications succinctes d’une dépanneuse poids lourd 6×4 avec dispositif de remorquage (dépannage de poids lourds)
- Dimensions hors tout : 10500 ×2550 ×3200 mm
- Poids à vide : 16 tons
- Capacité de charge du plateau : 12 tons ; capacité de levage arrière : 10 tons
- Moteur : 340HP, essieu arrière tandem 6×4

◉ FAQ

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?
R :

Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation, de maintenance et de réparation sur site pour les sites situés hors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
R :

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?
R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?
R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.

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