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◉Présentation du produit
◉ Camion malaxeur à béton Howo 371 8x4
Le camion malaxeur à béton Howo 371 à vendre est un véhicule spécialisé dans le transport du béton destiné aux chantiers. En raison de sa forme, il est souvent appelé camion escargot. Ce type de camion est équipé d’une cuve de malaxage cylindrique qui transporte le béton mélangé.

Le camion malaxeur à béton Howo 371 est construit en acier à haute résistance à la traction, pour une grande durabilité et une bonne résistance au frottement. Il peut traiter une large gamme d’affaissements du béton.

Le châssis peut être de marque Howo ou Shacman. La capacité de la cuve peut être de 6/8/9/10/12/14/15m³. Les différentes spécifications répondent à des besoins et exigences variés.

Nous proposons des produits de haute qualité à des prix compétitifs ; la conception du client est disponible. Vous bénéficiez de livraisons rapides et de réponses rapides. Votre satisfaction est notre responsabilité.
◉Paramètres du produit
Des bandes résistantes à l’usure sont installées sur le dessus de la pale afin de prolonger sa durée de vie.
Les différentes sections de la cuve sont conçues avec des angles d’hélice différents afin d’éliminer l’angle mort entre la pale et la paroi de la cuve. Cette conception permet un chargement et un déchargement rapides, une bonne homogénéité du béton, un faible taux de résidus et l’absence d’accumulation de matériau.
Le faux-châssis est constitué de tubes rectangulaires offrant une excellente résistance à la torsion et à la flexion. Des entretoises diagonales flexibles sont également ajoutées afin d’accroître considérablement la durée de vie du châssis.
Des marques internationales de premier plan sont utilisées, pour une grande fiabilité. Les composants de transmission hydraulique employés sont les meilleures marques du secteur : Sao, d’Italie, et PMP7.5, d’Italie, reconnues pour leur grande fiabilité.
Nos camions-bennes peuvent être équipés de pneus neufs, de sièges neufs, de nouvelles consoles centrales, de boîtes de vitesses neuves, d’embrayages neufs, de moteurs neufs, etc.
◉Emballage et transport
Nos camions peuvent généralement être expédiés par navire Ro-Ro, vraquier, conteneur ou conteneur flat rack. Nous choisissons pour les clients la solution d’expédition la plus sûre et la plus économique pour leurs remorques, afin qu’ils les reçoivent en toute satisfaction. Nous sélectionnons pour chaque client le mode d’expédition le plus économique, le plus rapide et le plus sûr.
Détails de l’emballage
L’expédition par navire Ro-Ro ou vraquier dépend du navire et du port de votre pays. Si le camion est transporté sur le pont, nous appliquons gratuitement une peinture antirouille. En général, nous plaçons le camion dans la cale du navire.

◉Foire aux questions
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.
Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.
Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.
Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.
La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.
◉ Contactez-nous