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Camion malaxeur à béton Shacman 6x4

Camion malaxeur à béton Shacman 6x4

Numéro de modèle : Camion malaxeur à ciment Shacman
Marque : Shacman
Capacité de charge : 31~40T
Capacité de la cuve (L) : 400L
Type de transmission : 6x4
Service après-vente : 24Months
Lieu d’origine : Chine
Conditions de paiement : T/T, Western Union
Délai de livraison : 15-25 jours ouvrés après réception de votre paiement
Expédition : navire roulier / cargaison en vrac / transport en conteneur / SKD / CKD / etc.

◉Présentation du produit

◉Camion malaxeur à ciment Shacman F3000 6x4

Ce camion malaxeur à ciment Shacman F3000 est un modèle d’efficacité et de fiabilité dans le secteur de la construction. Grâce à sa structure robuste et à ses performances puissantes, il peut assurer le malaxage et le transport du béton en toute simplicité.

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Le camion malaxeur à béton est équipé d’un essieu arrière tandem haute résistance du châssis Shaanxi Qi Delong, offrant une forte capacité de charge et ne nécessitant ni démontage ni entretien. Il utilise un moteur Weichai suffisamment puissant, avec une accélération rapide, une bonne économie de carburant et une faible consommation. Sa boîte de vitesses Faust offre un couple élevé et permet de gravir rapidement les pentes : c’est un camion malaxeur extrêmement puissant.

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Le camion malaxeur à béton F3000 est équipé d’un essieu arrière tandem haute résistance du châssis Shaanxi Qi Delong, offrant une forte capacité de charge et ne nécessitant ni démontage ni entretien. Il utilise un moteur Weichai suffisamment puissant, avec une accélération rapide, une bonne économie de carburant et une faible consommation. Sa boîte de vitesses Faust offre un couple élevé et permet de gravir rapidement les pentes : c’est un camion malaxeur extrêmement puissant.

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Il peut fournir du béton conforme aux exigences pour différents projets, notamment des routes, des ponts, des tunnels, des bâtiments et des tunnels hydrauliques. Il est largement utilisé dans divers projets de construction.


◉Paramètres du produit

Avantages
  1. Capacité de charge élevée et durabilité : grâce à l’utilisation d’un support arrière intégré faisant appel à une technologie internationale de pointe, la durée de vie en fatigue globale est doublée. La poutre haubanée renforcée garantit une résistance et une rigidité suffisantes de la suspension arrière du véhicule ;

  2. Large ouverture de chargement : le diamètre de l’ouverture de la trémie dépasse de 3.5% le niveau moyen du secteur, et le rendement de chargement est supérieur de plus de 5% à celui du secteur. Le système convient aux besoins de différentes centrales à béton et de différents chantiers ;

  3. Dispositif de déchargement efficace : le principe de la mécanique des fluides et de la bionique est appliqué, et la goulotte est revêtue de matériaux hautement résistants à l’usure afin de garantir l’efficacité du déchargement. La vitesse est supérieure de 20% à celle des produits comparables du secteur ;

  4. Conception avancée des pales : la conception hélicoïdale continue assure un malaxage homogène, un déchargement rapide et un faible taux de résidus. Des orifices de décompression sont prévus sur les pièces clés afin de prolonger la durée de vie de la cuve et des pales ;

  5. Dispositif de nettoyage ergonomique : l’alimentation en eau sous pression est assurée par un réservoir intégré. La pression d’air permet de nettoyer facilement le réservoir d’eau, la cuve de malaxage, les pales ainsi que les zones d’entrée et de sortie. Le système se commute rapidement et facilement et permet également de surveiller en temps réel la pression et le niveau d’eau ;

CAMION MALAXEUR SHACMAN F3000 6×4
Nom du produitCamion malaxeur à béton Shacman F3000
Dimensions (L × l × H) (mm)9500×2500×3950mm
Masse totale (kg)25000kg
Porte-à-faux avant/arrière (mm)1525/2445
MoteurWP10.380E22, 380HP, Euro 2
CabineF3000, une couchette, avec climatisation
Régime nominal (tr/min)2200rpm
Norme antipollutionE-II
Cylindrée (L)9.726L
Type de conduite6×4
Empattement (mm)3775+1400mm
EmbrayageRessort à diaphragme φ430
Essieu avant9.5T MAN   9500kg
Type12R22.5,10+1pc
Système de freinageABS (quatre canaux)
Capacité du réservoir (L)400L
Vitesse maximale (km/h)85km/h
Couleuren option
Matériau de la citerneQ345
ÉpaisseurÉpaisseur de la paroi de la cuve : 5 mm, fond arrière : 6 mm

Les pneus, les sièges, les consoles centrales, les boîtes de vitesses, les embrayages, les moteurs, etc. de nos camions-bennes peuvent être remplacés par des pièces neuves.


◉Emballage et transport

Emballage et expédition

Nos camions peuvent généralement être expédiés par navire roulier, navire vraquier, conteneur ou conteneur flat rack. Nous choisissons la solution d’expédition la plus sûre et la plus économique pour les remorques de nos clients, afin qu’ils les reçoivent en toute satisfaction. Nous sélectionnons pour chaque client le mode de transport le plus économique, le plus rapide et le plus sûr.

Détails de l’emballage

Le transport par navire roulier ou vraquier dépend du navire et du port de votre pays. Si le camion est transporté sur le pont, nous appliquons gratuitement une peinture antirouille. En général, nous plaçons le camion dans la cale du navire.


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Afin de mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d’emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces vous seront proposés.


◉Foire aux questions

Q : Quelle est la durée de la garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de la chaîne cinématique principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications sur mesure pour les véhicules de chantier ?
R :

Nous proposons une personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications de fonctionnement, avec la fourniture de plans de modification.

Q : Fournissez-vous des services d’installation, de maintenance et de réparation sur site pour les sites situés hors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zone oubliée ; des ingénieurs sont dépêchés sur les projets éloignés selon les besoins.

Q : L’équipement peut-il être exporté à l’étranger ?
R :

Nous disposons de toutes les qualifications requises pour les opérations à l’international et pouvons nous charger de toutes les formalités d’exportation en votre nom.

Q : Quels types de véhicules fournissez-vous ?
R :

Nous fournissons une large gamme de véhicules utilitaires lourds, notamment des camions-bennes, des tracteurs routiers, des camions-citernes pour le transport d’eau, des véhicules spéciaux, des semi-remorques ainsi que d’autres équipements de transport et de construction.

Q : Comment choisir la configuration de camion adaptée ?
R :

La configuration adaptée dépend de votre cargaison, des conditions routières, des exigences de charge et de l’usage prévu. Notre équipe peut recommander des configurations adaptées, telles que 4×2, 6×4 et 8×4, en fonction de vos besoins spécifiques.

◉ Contactez-nous

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