Camion-benne SAIC HONGYAN GENLYON C500 8×4 pour l’exploitation minière et les travaux de construction en zone urbaine

Paramètres de base de la machine
[Dimensions et poids] Longueur hors tout : 10680mm × largeur : 2550mm × hauteur : 3460mm, poids à vide : 15300kg (châssis standard + benne en U renforcée et résistante à l’usure, sans aucun accessoire en option)

I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Équipé d’un moteur diesel six cylindres en ligne turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire SAIC Fiat Cursor11, d’une cylindrée de 11.12L, d’une puissance nette nominale de 287kW/390HP à 332kW/450HP et d’un couple maximal de 1800–2100N·m. Injection à rampe commune électronique à 4 soupapes + post-traitement SCR. Normes antipollution Euro II/Euro III/Euro V/Euro VI disponibles en option, adaptées au transport lourd de déblais miniers, de gravats urbains et de grès à l’étranger. Associé à une boîte de vitesses manuelle renforcée Fast 12JSD220T à 12 rapports, avec prise de force dédiée aux bennes basculantes à haut débit. Direction assistée hydraulique ZF à vis et à billes, freins à tambour entièrement pneumatiques, valve standard WABCO de protection à quatre circuits et système antiblocage ABS. Essieux arrière tandem réducteurs dans les moyeux Hongyan HY320 de 16 tonnes, rapports de pont de 5.214/5.755 et blocage standard des différentiels inter-essieux et de roue. Le système de freinage répond aux normes de sécurité à l’exportation pour les véhicules de travaux publics lourds.

Système hydraulique et auxiliaire
Direction assistée hydraulique avec réservoir d’huile de direction de 12L ; deux réservoirs d’air en aluminium de grande capacité avec purgeurs automatiques. Vérin de levage renforcé Hyva monté à l’avant de série, avec circuit hydraulique indépendant à haut débit. Filtre à air de désert à bain d’huile à trois étages, avec alarme sonore et visuelle en temps réel de la pression d’air. Benne minière haute résistance en U : 7800×2350×1500mm, acier au manganèse NM450 résistant à l’usure, plancher de 10mm et panneaux latéraux de 7mm, goulotte prévue pour le montage d’une bâche de protection environnementale, réservoir de carburant en aluminium de 400L, réservoir d’urée de 45L (Euro V/Euro VI uniquement, absent sur les versions Euro II/Euro III).

Configuration du châssis et de la cabine
Cabine tout acier C500 à toit plat, à quatre points de suspension mécanique, courte à double rangée de sièges, avec structure de basculement hydraulique vers l’avant à 53°. Chauffage et climatisation à température constante de série, siège conducteur en tissu à suspension pneumatique, large couchette simple, combiné d’instruments mécanique et LCD et enregistreur de conduite de base. Système électrique 24V CC complet, avec alarmes sonores et visuelles en temps réel pour la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile, la température des gaz d’échappement, la pression d’air et la température de l’huile de transmission. Châssis renforcé à très haute résistance, à double couche, 317×8+8mm ; deux essieux directeurs avant de 7.5 tonnes et deux essieux arrière réducteurs dans les moyeux Hongyan de 16 tonnes. Suspension renforcée à ressorts à lames multiples pour mines (9 lames à l’avant / 10+12 lames à l’arrière), pneus radiaux de chantier à bande de roulement profonde 12.00R20 18PR montés en usine (11 unités, roue de secours comprise). Rayon de braquage minimal de 7800mm, vitesse maximale de conception de 84km/h ; camion-benne lourd courant destiné aux mines à l’étranger et aux chantiers urbains.

Capacités des fluides
Huile moteur : 24L
Huile de boîte de vitesses : 14L
Huile de pont arrière : 14L par essieu, 28L au total pour les deux essieux
Huile hydraulique de direction : 12L
Huile hydraulique de levage : 22L
Liquide de refroidissement : 33L
Capacité du réservoir de carburant : 400L
Capacité du réservoir d’urée : 45L (modèles Euro V / Euro VI)

II. Configuration en option (augmentation des dimensions et du poids indiquée pour chaque élément)

Options d’intérieur de cabine
Verrouillage centralisé à distance + vitres électriques : poids +5kg, dimensions hors tout inchangées
Siège conducteur en cuir à suspension pneumatique et absorption des chocs : poids +9kg, dimensions hors tout inchangées
Écran tactile de commande centrale + caméra de surveillance panoramique à 360° et 4 vues : poids +7kg, dimensions hors tout inchangées
Rétroviseurs larges chauffants électriques : poids +6kg, largeur +30mm, hauteur inchangée
Grille de protection anti-collision en acier pour les vitres de la cabine : poids +24kg, largeur +45mm
Pare-soleil déflecteur d’air élargi et rehaussé : poids +28kg, hauteur hors tout +150mm

Options de déplacement et de transmission du châssis
Boîte de vitesses automatique AMT à 12 rapports : poids +42kg, dimensions inchangées
Ralentisseur hydraulique : poids +68kg, dimensions inchangées
Ensemble de suspension d’équilibrage renforcée pour mines et charges lourdes : poids total +90kg, dimensions inchangées
Kit de préchauffage du liquide de refroidissement pour régions froides à -40℃ : poids +17kg, dimensions inchangées
Pneus miniers élargis, anti-crevaison, à bande de roulement ultra-profonde : largeur hors tout +60mm, poids total +112kg
Suspension pneumatique intégrale du châssis (remplace la suspension à ressorts à lames) : poids -255kg, dimensions inchangées

Options de benne et d’équipements auxiliaires de levage
Ensemble complet de bâche électrique de protection environnementale : poids +75kg, hauteur hors tout +90mm
Ensemble de panneaux latéraux de benne minière rehaussés et rallongés : longueur hors tout +380mm, poids +138kg
Ensemble hydraulique complet pour vérin de levage renforcé Hyva à haut débit : poids +42kg, dimensions inchangées
Ensemble de réservoir de carburant latéral rallongé de 600L : poids +67kg, largeur +40mm
Ensemble complet de protections de châssis renforcées, entièrement enveloppantes et résistantes à l’usure : poids +54kg, dimensions inchangées

Options de sécurité et pour sites spéciaux
Système antidémarrage antivol à puce ID : poids +4kg, dimensions hors tout inchangées
Module de diagnostic des pannes du véhicule à distance et de supervision par GPS : poids +6kg, dimensions hors tout inchangées
Ensemble de feux de travail auxiliaires LED haute luminosité pour mines, pour l’ensemble du véhicule : poids +13kg, hauteur hors tout +50mm
Kit de démarrage avec préchauffage du diesel à ultra-basse température -40℃ : poids +10kg, dimensions inchangées
Ensemble de longerons principaux renforcés et épaissis à double couche : poids +148kg, longueur hors tout +60mm
Jupes latérales intégrales + cadre de protection anti-collision en acier à l’avant et à l’arrière : largeur +45mm de chaque côté (largeur totale +90mm), poids +170kg
Système complet de refroidissement des freins par aspersion, dédié aux mines : poids +40kg, hauteur hors tout +80mm