Camion-benne pour travaux urbains DONGFENG LIUQI CHENGLONG M7 8×4

Paramètres de base de la machine
[Dimensions et poids] Longueur hors tout : 10680mm × largeur : 2550mm × hauteur : 3420mm, poids à vide : 14900kg (châssis standard + benne de type U renforcée pour les travaux urbains, hors accessoires en option)

I. Configuration standard
Groupe motopropulseur
Équipé d’un moteur diesel Weichai WP12 six cylindres en ligne, turbocompressé et avec refroidisseur intermédiaire, d’une cylindrée de 12.54L, d’une puissance nette nominale de 294kW/400HP à 338kW/460HP et d’un couple maximal de 1950–2200N·m. Injection électronique à rampe commune haute pression et système de post-traitement SCR. Normes d’émissions Euro II/Euro III/Euro V/Euro VI disponibles en option. Convient au transport sur courte distance de déblais urbains, de sable, de pierres et de matériaux d’excavation pour les chantiers à l’étranger. Associé à une boîte de vitesses manuelle renforcée Fast 12JSD200TA à 12 rapports, avec prise de force dédiée aux bennes basculantes à haut débit. Direction assistée hydraulique à recirculation de billes, freins à tambour pneumatiques intégralement, valve de protection à quatre circuits WABCO et système antiblocage ABS de série. Essieux arrière tandem FS160 de 16 tonnes à réduction dans les moyeux, rapport de démultiplication final de 5.73 et blocage de différentiel inter-essieux et de roue de série ; le système de freinage est conforme aux normes de sécurité applicables aux véhicules lourds de chantier urbain.

Système hydraulique et auxiliaire
Direction assistée hydraulique avec réservoir d’huile de direction de 12L ; deux réservoirs d’air en aluminium de grande capacité avec purgeurs automatiques. Vérin de levage renforcé à montage avant, de fabrication nationale, avec circuit hydraulique indépendant à haut débit, de série. Filtre à air à bain d’huile à trois étages avec séparation huile-eau et alarme sonore et visuelle en temps réel de la pression d’air. Benne de type U résistante à l’usure pour les travaux urbains : 7800×2350×1450mm, acier au manganèse résistant à l’usure, plancher de 9mm et ridelles de 7mm, emplacement prévu pour l’installation d’une bâche de protection environnementale, réservoir de carburant en aluminium de 400L, réservoir d’urée de 45L (uniquement pour les versions Euro V/Euro VI, absent des versions Euro II/Euro III).
Configuration du châssis et de la cabine
Cabine tout acier M7 à toit surélevé, courte double, avec suspension mécanique à quatre points et structure basculante hydraulique vers l’avant à 52°. Chauffage et climatisation à température constante, siège conducteur en tissu avec suspension, couchette simple large, combiné d’instruments mécaniques et LCD et enregistreur de conduite de base, de série. Système électrique intégral 24V DC avec alarmes sonores et visuelles en temps réel pour la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile, la température des gaz d’échappement, la pression d’air et la température de l’huile de transmission. Châssis renforcé à double couche de 8+8mm (hauteur de 300mm), empattement de 1800+3350+1350mm, deux essieux avant directeurs de 7.5 tonnes et deux essieux arrière à réduction dans les moyeux de 16 tonnes. Suspension à lames multiples renforcée pour les travaux urbains (9 lames à l’avant / 10+11 lames à l’arrière), pneus radiaux de chantier 12.00R20 18PR en acier montés en usine (11 unités, roue de secours comprise). Rayon de braquage minimal de 7750mm, vitesse maximale de conception de 83km/h, poids total en charge de 31 tonnes, charge utile nominale de 16100kg ; adapté aux rues urbaines étroites et aux chantiers à l’étranger soumis à des restrictions de hauteur.

Capacités de service
Huile moteur : 23L
Huile de boîte de vitesses : 14L
Huile de pont arrière : 14L par essieu, soit 28L au total pour les deux essieux
Huile hydraulique de direction : 12L
Huile hydraulique de levage : 20L
Liquide de refroidissement : 32L
Capacité du réservoir de carburant : 400L
Capacité du réservoir d’urée : 45L (modèles Euro V / Euro VI)

II. Configuration en option (l’augmentation des dimensions et du poids est indiquée pour chaque élément)
Options d’équipement intérieur de cabine
Verrouillage centralisé à distance + vitres électriques : poids +4kg, dimensions hors tout inchangées
Siège conducteur de base à suspension pneumatique et amortissement : poids +8kg, dimensions hors tout inchangées
Écran tactile de commande centralisée + caméra de surveillance panoramique 360° à 4 vues : poids +6kg, dimensions hors tout inchangées
Rétroviseurs larges chauffants à commande électrique : poids +5kg, largeur +28mm, hauteur inchangée
Grille de protection anti-collision en acier pour les vitres de cabine : poids +22kg, largeur +42mm
Déflecteur pare-soleil simple surélevé : poids +26kg, hauteur hors tout +140mm

Options de châssis pour la transmission et le déplacement
Boîte de vitesses automatique AMT à 12 rapports : poids +40kg, dimensions inchangées
Ralentisseur hydraulique : poids +65kg, dimensions inchangées
Ensemble de suspension d’équilibrage renforcée pour les travaux urbains : poids total +86kg, dimensions inchangées
Kit de préchauffage du liquide de refroidissement pour températures jusqu’à -40℃ en régions très froides : poids +15kg, dimensions inchangées
Pneus de chantier élargis, anti-crevaison, à sculpture profonde : largeur hors tout +55mm, poids total +103kg
Suspension pneumatique légère de châssis (remplace la suspension à lames) : poids -245kg, dimensions inchangées

Options de benne, de levage et d’équipements auxiliaires de travail
Ensemble complet de bâche électrique de protection environnementale : poids +75kg, hauteur hors tout +90mm
Ensemble de ridelles de benne surélevées et rallongées pour les travaux urbains : longueur hors tout +360mm, poids +128kg
Ensemble hydraulique avec vérin de levage Hyva renforcé à haut débit : poids +38kg, dimensions inchangées
Ensemble de réservoir de carburant en aluminium de grande capacité de 600L monté sur le côté : poids +64kg, largeur +38mm
Jeu complet de protections de châssis résistantes à l’usure, épaissies et enveloppantes : poids +50kg, dimensions inchangées

Options de sécurité et pour sites spécifiques
Système antidémarrage antivol à puce d’identification : poids +4kg, dimensions hors tout inchangées
Diagnostic des pannes à distance + module GPS de localisation et de supervision des camions de transport de déblais : poids +6kg, dimensions hors tout inchangées
Groupe de feux de travail auxiliaires LED haute luminosité pour l’ensemble du véhicule : poids +11kg, hauteur hors tout +48mm
Ensemble de longerons principaux renforcés et épaissis à double couche : poids +132kg, longueur hors tout +55mm
Jupes latérales complètes + cadre de protection anti-collision en acier avant et arrière : largeur +42mm de chaque côté (largeur totale +84mm), poids +158kg
Système complet d’aspersion d’eau pour le refroidissement des freins : poids +36kg, hauteur hors tout +75mm